Garcia/Brasil Sul: conforto e inovação

O case a seguir fazparte do livro “Paraná – Grandes Marcas”, publicado pelo Instituto AMANHÃ.

A Viação Garcia nasceu em 1934 – quase simultaneamente com omunicípio de Londrina –, num tempo em que as cidades iam surgindo em torno dasparadas de ônibus. No início da década de 1930, a região Norte do Paraná erachamada de “o novo Eldorado” e atraía migrantes e imigrantes.

Transportando pioneiros, imigrantes, colonizadores,trabalhadores e empreendedores, a companhia cresceu no ritmo acelerado queimpulsionou o desenvolvimento de vários municípios do norte do Paraná. Aimportância histórica da Viação Garcia para o desenvolvimento regional também éreconhecida publicamente no atual Terminal Rodoviário de Londrina. A obra,projetada pelo arquiteto Oscar Niemeyer, leva o nome de José Garcia Villar, umdos primeiros sócios da empresa.

Após atingir um patamar de reconhecimento nacional, a ViaçãoGarcia foi vendida pelos herdeiros de Celso e José ao empresário Mario Luft, emconjunto com um grupo de investidores. A operação envolveu também as empresasViação Ouro Branco e Princesa do Ivaí.

No início de 2014, a Viação Garcia foi novamente vendida –dessa vez, para a Brasil Sul. A união da modernidade da Brasil Sul com atradição da Viação Garcia formou o Grupo GBS. O grupo prioriza investimentos eminovação e tecnologia na busca do conforto, segurança e atendimento dequalidade ao passageiro.

Maior no segmento de transporte rodoviário de passageiros daregião Sul, o Grupo GBS – Garcia Brasil Sul – está entre os quatro maiores dopaís e é formado pelas empresas Viação Garcia, Brasil Sul, Princesa do Ivaí eLondrisul. Juntas, as empresas empregam mais de 2,3 mil funcionários. Com sedeem Londrina (PR), o grupo tem na presidência o empresário José Boiko e navice-presidência, Estefano Boiko Júnior.

O Grupo GBS conta com uma frota de cerca de 800 ônibus – querodam mais de 6 milhões de km por mês. A sua principal atuação é intermunicipale interestadual. Na atividade urbana, o grupo atua em Londrina, já nametropolitana, concentra-se nas regiões de Londrina e Maringá. O Grupo atendetambém ao segmento de fretamento a indústrias, turismo e transporte deencomendas rápidas. Atualmente, está presente em sete estados brasileiros: RioGrande do Sul, Santa Catarina, Paraná, Mato Grosso do Sul, São Paulo, Rio deJaneiro e Minas Gerais.

Crescimento e inovação
A trajetória de sucesso da empresa é marcada pelosinvestimentos em infraestrutura e inovações que dão prioridade ao conforto,comodidade e segurança do passageiro desde o momento da compra da passagem.

Em Maringá (PR), está sendo construída uma nova garagem, comterreno de 27 mil m2 e cerca de 3 mil m2 de área edificada, com previsão deentrega em julho de 2018. Um projeto de modernização de guichês começa a serviabilizado no município de Cascavel (PR) e vai se estender por todos osguichês do Grupo GBS, com novo layout, mais moderno, funcional e confortável.

A criação de salas VIPs nos principais terminais rodoviáriosonde a empresa opera já está em projeto. E em São Paulo, na garagem da empresa,funciona a sala VIP Lounge para clientes que se destinam àquela cidade ou seoriginam dela, com instalações adequadas para descanso, higiene pessoal eguarda de bagagens.

Na área de tecnologia e inovação, o grupo está migrando dosistema de vendas de passagens para uma plataforma mais moderna, denominadaTotal Bus. A compra pela internet, o pagamento com cartões de crédito e apossibilidade de escolha do assento com até 43 dias de antecedência da viagem,possibilitou praticidade ao usuário. Serviços diferenciados foram implantadosna empresa, caso do aplicativo da Viação Garcia lançado em janeiro de 2017,disponível para IOS e Android, além do Check-in Digital, que consiste noembarque imediato do cliente sem a necessidade de retirar a passagem no guichêda rodoviária.

A melhoria na qualidade e a oferta de serviços diferenciadospara as linhas é uma busca constante. Um exemplo dessa cultura é a instalaçãode cabines-cama na sua frota – um serviço inédito no país, que oferece aopúblico mais conforto e privacidade. As poltronas do cabine-cama são de couroecológico e se transformam em uma cama reclinando 180 graus.

Há ainda cortinasque isolam o espaço formando uma cabine. A modalidade recebeu um expressivovolume de clientes que migraram do modal aéreo. Os passageiros dessa categoriade serviço possuem embarque prioritário. O conforto e segurança do cabine-camapassam por serviço de bordo, kit conforto com manta – travesseiros com padrãoda rede de Hotéis Bourbon, kit lanche –, suco, refrigerante, água e snacks. Atecnologia está presente garantindo o entretenimento durante toda a viagem comTVs em LCD individuais, programação de filmes e música, fones de ouvido, alémde wi-fi 4G e tomadas. Sempre inovando, o Grupo já dispõe, em algumas linhas doCabine-Cama, do sistema Non Stop, que diminui o tempo de viagem por não fazerparadas no caminho, a não ser em pontos de apoio de aproximadamente cincominutos, para troca de motorista.

Entre 2017 e o início de 2018, o Grupo GBS adquiriu 188novos ônibus para as empresas, o que significa um investimento de cerca de R$120 milhões, reduzindo a idade média da frota para menos de dois anos – uma dasmais baixas do Brasil. “Com isso, reafirmamos o compromisso de oferecer a frotamais nova e moderna do país”, colocam os diretores. Mesmo com a criseeconômica, as empresas do Grupo cresceram perto de 2% em relação ao número depassageiros transportados em 2017, e projetam para 2018 um incremento de 3%.

A profissionalização é um foco do grupo. Dentro do contexto,a direção contratou a escola de negócios em desenvolvimento e capacitação,Fundação Dom Cabral. Com isso, implantou um moderno sistema de gestão baseadoem indicadores, que envolve o empoderamento de gestores de forma maisparticipativa. Além disso, ofereceu curso de pós-graduação específico da áreade transporte para seus gestores, criou um Conselho Consultivo e vem aplicandoregras de governança corporativa, com o balanço auditado pela empresa deauditoria e consultoria Moore Stephens.

Os diretores José Boiko e Estefano Boiko Junior dizem estarotimistas em relação a 2018. “A economia tem demonstrado sinais de recuperação.As empresas estão em crescimento planejado e o desafio é a possibilidade denovas aquisições. Temos capacidade operacional e financeira e estamos estudandoesta perspectiva”, explicam os diretores.

Responsabilidade socioeducacional e ambiental
A responsabilidade social se estende também para a proteçãodo meio ambiente, além do cumprimento da legislação ambiental. O compromisso daempresa é reduzir a utilização de recursos naturais em seus processos eprodutos com foco no desenvolvimento sustentável. 

O Grupo GBS tem programas direcionados às causas sociais.Exemplo é a participação nas campanhas McDia Feliz, em agosto, SetembroDourado, Outubro Rosa e Novembro Azul, que estimulam a conscientização e aadesão da população no controle do câncer infantojuvenil, de mama e depróstata, respectivamente.

A difusão da cultura, incentivando a educação e a cidadania,também integra o rol de iniciativas sociais que o grupo participa. O grupoencabeça o Projeto Crianças no Museu, que fornece transporte gratuitosemanalmente para escolas da rede pública de Londrina para que seus alunosvisitem o Museu Histórico da Viação Garcia, na sede da empresa.

Outro projeto é a Biblioteca Móvel, no qual um ônibusadaptado e cedido pela Viação Garcia, com livros e mobiliários para leitura eatividades lúdicas, visita as escolas municipais em todas as regiões deLondrina.

A Viação Garcia e a Brasil Sul também são umas das empresasmantenedoras do Programa Bom Aluno, que tem como objetivo incentivar os estudospara alunos de baixa renda.