Investimentos no Porto Itapoá devem ultrapassar R$ 750 milhões até 2024

Os investimentos no Porto Itapoá devem ultrapassar R$ 750 milhões até 2024, informou o presidente do Porto, Cássio Schreiner, durante reunião na Federação das Indústrias (Fiesc), na quarta-feira (16). "É totalmente da iniciativa privada para suprir o crescimento de volume que temos. Essa expansão vai contemplar o incremento de mais de 200 mil metros quadrados de pátio para armazenagem de cargas. Teremos um armazém que pode chegar a 30 mil metros quadrados, além da implantação do terceiro berço", explicou. Com os investimentos, a capacidade do porto aumentará de 1,2 milhão de TEUs para 2 milhões de TEUs.

Schreiner disse que o porto está entre os cinco maiores operadores de contêineres do Brasil. Em 2021, o volume de exportações por Itapoá cresceu 65%. "Esse salto tem uma explicação que é um serviço com melhor transit time (tempo de trânsito) entre o Sul do país e a Ásia. Isso trouxe competitividade e um fluxo expressivo. Por isso, esse crescimento em relação ao volume operado em 2020", disse. Ainda no período, a receita líquida cresceu 17%.

Apesar dos resultados positivos, Schreiner destacou que o porto precisa de um calado que permita a entrada de navios maiores – de até 400 metros. "Tem um projeto de licenciamento que começou em 2012, mas até hoje não teve a autorização para ter a curva suavizada para a entrada das embarcações, assim como a profundidade para a entrada de navios maiores", explicou. Segundo ele, essa já é uma demanda dos armadores que operam no Brasil, mas que hoje estão limitados a embarcações de 350 metros.

O presidente da Fiesc, Mario Cezar de Aguiar, destacou que a Baía da Babitonga tem um potencial enorme em termos de movimentação de navios. "Dada a tendência mundial de recebermos navios maiores, os investimentos são relevantes para que essas embarcações possam operar no estado. O porto é um indutor de desenvolvimento", afirmou. Ele observou que Santa Catarina transforma cerca de 60% do total do cobre do país – principalmente em Joinville. "E isso acontece exatamente pela eficiência do Porto Itapoá. Agora, o porto aguarda a tão necessária retificação do canal de acesso. Inclusive, é um trabalho que o Fórum Parlamentar pode ajudar", declarou.

Aguiar disse ainda que é importante que o Fórum Parlamentar cobre a ANTT em relação à aprovação de um pacote de obras que já está orçado para melhorar a fluidez e a segurança do trecho norte da BR-101. "São investimentos privados, com impactos não significativos em termos de pedágio, mas que serão significativos em termos de trafegabilidade e segurança do trecho. É importante cobrar da ANTT a liberação dessas obras", completou.

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