75 anos de estrada

Em 1949, surgia em Caxias do Sul (RS) a Marcopolo, empresa que mudaria os rumos do transporte no Brasil. Uma das primeiras fabricantes de carrocerias de ônibus do país, a caxiense cresceu de maneira exponencial, sempre aliando a tradição com a inovação — dos iniciais oito sócios e 15 funcionários, a empresa conta, 75 anos depois, com 14,3 mil colaboradores, além de ter fechado 2023 com 49,3% de participação na produção brasileira de carrocerias. Atualmente, são 11 unidades de produção, sendo três no Brasil (Rio Grande do Sul e Espírito Santo) e oito no exterior (China, Argentina, Colômbia, México, África do Sul e três na Austrália).

Graças à estrutura robusta, as carrocerias fabricadas pela empresa estão presentes em mais de 120 países, com inovações de vanguarda e sempre seguindo o propósito de aproximar pessoas por meio da mobilidade. Em 2023, por exemplo, a Marcopolo produziu um total de 13,3 mil veículos, o que lhe gerou uma receita líquida de R$ 6,6 bilhões e lucro bruto de R$ 1,5 bilhão. "Foi uma trajetória construída unindo a tradição e o empenho aplicados desde o começo, em 1949, à visão globalizada e consciente, investindo permanentemente em inovação e sustentabilidade, sempre com o olhar voltado ao futuro", avalia André Armaganijan, CEO da Marcopolo.

Com uma gestão financeira sólida e a capacidade de adaptação rápida às mudanças nas condições de mercado, a empresa comemora os 75 anos com investimentos de forma contínua em eficiência energética, conectividade avançada e conforto aprimorado. Segundo Armaganijan, os principais focos estratégicos para 2024 envolvem o fortalecimento da presença global, a expansão da produção de ônibus elétricos e a contínua inovação nos produtos. "Nosso desafio é apresentar e contemplar as demandas de mercado com soluções modernas, seguras, confortáveis e com alta tecnologia aplicada", resume.

Um dos principais desafios da empresa para os próximos anos é o comprometimento com os objetivos globais de reduzir a pegada de carbono no setor de transporte. Antecipando-se a isso, a Marcopolo lançou no mercado o Attivi Integral, o primeiro ônibus elétrico da companhia com chassi próprio, projetado para oferecer soluções em mobilidade urbana e intermunicipal. O veículo conta com um design contemporâneo e linhas aerodinâmicas que visam melhorar a eficiência do combustível, além de motores mais limpos, que contribuem para a redução de emissões de poluentes e são construídos utilizando materiais recicláveis e duráveis.

Alguns dos projetos de eletromobilidade da Marcopolo também estão sendo desenvolvidos em colaboração com os principais fabricantes de chassis globais. O Marcopolo Audace, movido a célula a hidrogênio, foi criado em parceria com a Sinosynergy e Allenbus, o que proporcionou a mitigação de riscos e o compartilhamento de investimentos — tudo visando à descarbonização das frotas de ônibus brasileiras. O novo modelo, que transporta com conforto até 57 passageiros com poltronas fixas, ou 53, com poltronas reclináveis, carrega ainda toda a excelência da marca, levando para o mercado internacional altos níveis de personalização, conforto e inovação, além do foco em sustentabilidade — um verdadeiro resumo da trajetória da Marcopolo até aqui.