Novo cimento especial para rodovias já foi utilizado no Paraná
Nova tecnologia permite a recuperação de pavimentos rígidos com liberação ao tráfego da via em apenas cinco horas, reduzindo o tempo de interdição em rodovias, portos e aeroportos
A Votorantim Cimentos está lançando no Brasil um cimento especial para rodovias, portos e aeroportos. O novo produto já foi usado e testado no início deste ano pela concessionária EPR Litoral Pioneiro, na obra do novo acesso ao Porto de Paranaguá. Atualmente, o Paraná lidera o ranking nacional de pavimento rígido, com quase 1 mil quilômetros de malha estadual em concreto.
O principal diferencial da solução é a elevada resistência inicial do concreto, que permite a cura e a liberação segura de faixas de tráfego pesado em até cinco horas. Em métodos convencionais, esse processo pode levar até cinco dias. Após missões técnicas na Austrália em março do ano passado para conhecer soluções de refazimento de placas, a Votorantim Cimentos adaptou o método à realidade climática e à normativa brasileira.
O potencial de mercado do produto é impulsionado pelo crescimento do pavimento rígido no país. Dados do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) indicam que, até 2024, o Brasil possuía 2,5 mil quilômetros de rodovias em pavimento de concreto, com projeção quintuplicar nos próximos anos. Além do novo acesso ao Porto de Paranaguá, o novo produto também foi usado no Sistema Anchieta-Imigrantes (SP) e na recuperação de trechos na Rodovias Imigrantes, em parceria com a concessionária Ecovias Imigrantes, e no pavimento da Ponte Rio-Niterói, pela concessionária EcoPonte (RJ), ambos ativos da EcoRodovias.
Embora o foco principal seja a infraestrutura de transporte de carga pesada, o novo cimento também possui aplicações em pisos industriais, estruturas pré-moldadas, concreto para estruturas de fundação de obras civis e industriais, construção de estruturas com utilização de formas deslizantes e concreto para estruturas de mineração.